高铁为什么空调温度很低(内部电路故障了吗)
一、高铁空调温度低的原因
1， 热量交换原理
高铁空调温度低的原因之一是热量交换原理。热力学定律，能量守恒，热量不能凭空产生或消失。高铁车厢内，空调制冷剂循环，再再再将车厢内的热量吸收并排放到外部环境中。这一中，车厢内的温度下降，从而产生凉爽的感觉。
2， 乘客密度大
高铁车厢内乘客密度较大，人体散发的热量较多。为了保持车厢内的舒适度，空调系统加大制冷能力，降低车厢内的温度。高铁空调温度普遍较低。
3， 车厢密封性好
高铁车厢密封性好，外界热量难以进入车厢。为了维持车厢内的温度，空调系统不断运行，降低车厢内的温度。这也是高铁空调温度低的原因之一。
4， 车厢内装饰材料
高铁车厢内装饰材料多为塑料、金属，这些材料较高的导热性。高温环境下，车厢内装饰材料吸收大量热量，车厢内温度升高。高铁空调降低车厢内温度，以保持乘客舒适度。
二、高铁空调温度低对乘客舒适度的
1， 舒适度提高
高铁空调温度低，方便降低车厢内温度，使乘客感到凉爽舒适。尤其炎热的夏季，高铁空调的制冷效果加明显，为乘客提供了良好的出行体验。
2， 疾病预防
高铁空调温度低，方便降低车厢内细菌和病毒的滋生。冬季，空调温度低还预防感冒呼吸道疾病的发生。
3， 提高行车安全
高铁空调温度低，方便降低车厢内空气湿度，防止乘客因出汗而行车安全。低温环境还方便提高乘客的警觉性，行车安全。
高铁空调温度低的原因是多的，热量交换原理、乘客密度大、车厢密封性好以及车厢内装饰材料。尽管高铁空调温度低，其提高乘客舒适度、预防疾病以及行车安全积极作用。今后的高铁发展中，我们继续优化空调系统，为乘客提供加舒适的出行体验。
高铁空调为什么那么冷
高铁空调为什么那么冷
是高铁速度快，对铁轨要求高，温度控制较低的温度
高铁的空调温度设置的很低
解决热涨冷缩有两种方法,是长轨节自身承受全部温度应力，即再再再将长轨锁定枕木上，不因温度变化而胀缩,这种方法适用于一年四季温度相差不大的地区.
一些温度相差较大的地区应要采取种方法，即长轨节自身不承受温度应力，而以自动放散应力或定期放散应力的方法，使长轨节随温度升降而自由收缩,铺设的时候也尽量选择温度铺设,使钢轨的伸缩值小范围内,这样不管温度上升还是下降,钢轨的伸缩始终都控制小范围。
为什么高铁空调开这么低啊
因为高铁空调属于列车空调，列车空调除了调节温度的作用之外还有通风换气功能。
所乘坐的空调火车、高铁交通工具上的空调都是处于常开状态的，要么是制冷运行要么是制热运行，大多数每年的春、夏、秋三个季节里面都是持续的制冷运行的，只是制冷运行的设定温度略有变化而已，这是因为列车空调两个的也是重要的功能是，一，调节列车内温度；二，因为列车内部空间相对狭小，人员密集，持续的通风换气来注意列车内的氧气浓度。有心且经常乘坐高铁发现，春天和夏天季节车厢内显示的温度值是不同的，这说明列车工作人员也季节温度变化来改变空调的设定温度。
任何季节乘坐火车、高铁一类的交通工具的时候，务必多备一件外套用来夜间乘车时保暖用，老人小孩尤其要注意。
