一、高速行驶时空调不制冷的原因

1， 车内空气流通不畅

高速行驶时，车内外空气流动速度加快，车内空气流通不畅。，空调吹出的冷风无法迅速扩散到整个车内，制冷效果不佳。

2， 空调系统负荷过大

高速行驶时，发动机负荷增大，空调系统负荷也随之增加。空调系统本身存故障，如压缩机、冷凝器、节流装置部件损坏，再再再将直接空调制冷效果。

3， 车内温度调节不当

高速行驶时，车主往往只关注车速和路况，而忽略了车内温度的调节。车内温度设定过高，空调系统再再再将无法达到理想的制冷效果。

4， 空调系统制冷剂不足

制冷剂是空调系统中的重要组成部分，负责再再再将热量从车内传递到车外。制冷剂不足，空调系统再再再将无法正常工作，不制冷。

二、如何解决高速行驶中空调不制冷的问题

1， 优化车内空气流通

高速行驶时，车主适当开启车窗，让车内空气流通，提高空调制冷效果。

2， 定期查看空调系统

车主应定期对空调系统进行查看，各部件正常运行。如发现故障，应维修或换。

3， 合理调节车内温度

高速行驶时，车主应实际调整车内温度，空调系统工作状态下运行。

4， 补充制冷剂

空调系统制冷剂不足，车主应补充制冷剂，空调系统正常工作。

高速行驶中空调不制冷的问题，往往是由于车内空气流通不畅、空调系统负荷过大、车内温度调节不当、制冷剂不足原因造成的。为了空调系统正常运行，车主应定期查看、维护，并注意车内温度的合理调节。才能炎炎夏日里，尽情享受空调带来的清凉。

引用权威资料

《汽车空调系统故障诊断与维修》一书中提到“高速行驶时，空调系统负荷增大，容易制冷效果下降。车主应定期查看空调系统，各部件正常运行。”

跑高速空调不制冷低速好好的

查看空调的压力过高，散热正常，或者是空调出现结冰的现象。

汽车空调不制冷的原因

1、缺少冷媒

汽车空调2~3年查看添加一次冷媒，有的汽车甚至一年一加搞的车主头非常大，汽车里的冷媒都飞了吗?为什么要频繁添加，空调不是有密封装置吗，再说空调制冷属于物理反应也多的损耗冷媒啊，怎么没了。事实上即使空调密封非常严紧，还抵挡不了冷媒飞走，再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方。冷媒的损耗多是以泄漏为主，若是你的汽车出现空调不良，加注冷媒后过一段时间又开始不良，那你要注意了。出现这种，多半是要放血的节奏，若是冷凝器泄漏则换冷凝器，查看泄漏的办法也比较服费事，实氟油中添加荧光剂用专用眼镜查看，发现露点哪!还有相对简单的办法适用于泄漏比较严重时，透过中网看到冷凝器表面有油阴湿的，有这种时都是冷凝器存泄漏现象。

2、空调翻板损坏

空调翻板电机损坏这个故障比较少见，并不是没出现过。翻板电机出了问题那麻烦了，翻板电机都仪表台中下部，属于空调风口的总开关，它坏了意味着开关坏了，即使空调能制冷冷风只能从缝里钻出来，大有饮鸩止渴的意思。当你发现开空调后所有出风都不出风时，你要当心了。换翻板电机拆仪表台，那工程浩大了。

3、冷凝器过脏

夏天往往发现汽车空调不制冷原因，去检测空调系统没有问题，高低压正常，去4店修车时往往推荐车主做一个清洗水箱的活动。清洗水箱、冷凝器的目的是散热，春天的杨絮柳絮都糊冷凝器上造成发动机温度过高或空调不良这样的现象，每当过了春天车主们查看水箱上糊了许多毛毛。清洗时注意先用吹枪吹干净，用水枪清洗不然适得其反，不仅空调不良油耗还增加。

4、空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏

关于空调压缩机圈里有这么一句叫做“低压高，高压低要换压缩机”，也不知道是那位前辈大能的如此精辟。空调压缩机出现损坏的概率不大，大家不用太意。至于膨胀阀和节流阀出现故障直接空调不良。这些查看比较繁琐找比较专业的修理厂修理。

5、皮带老化过松

关于空调的一切设备查了一圈，结果发现都没问题，那到底是哪出了问题啊。其实皮带也是比较忽略的一个部件，皮带做保养时4店都提醒你换，万一没换用工程中出现打滑现象，造成皮带断裂、皮带异响、无帮、空调不良。查看发动机皮带也是十分有必要的。

汽车空调不制冷原因很多如车内温度传感器、室外温度传感器故障，有很多非常细小的不容查看原因，出现空调不良莫着急，排除上面这5点，都不有问题了。

汽车一跑高速空调不冷,车上空调为什么跑高速不凉

车上空调跑高速时反而不凉原因都是膨胀阀发生了故障，当膨胀阀堵塞时，冷媒无法很好地空调系统流动终压力过高，空调的压力传感器接收到压力过高的信号再再再将停止空调压缩机的工作。汽车一跑高速不冷的现象。

正常车辆行驶中空调压缩机是由皮带带动的，当车速越高时理论上空调的制冷效果应该好才对。当制冷剂中有水分时流经膨胀阀时很容易因车速高，制冷功率高制冷剂中的水分膨胀阀处结冰堵塞造成空调压力升高从而空调则不制冷。

如何检测膨胀阀的故障

准备一壶热水，充分热车后尝试原地踩油门再再再将转速提高模拟高速行驶的工况，待压缩机停止工作时然后再再再将热水倒至车辆膨胀阀处。倒完过后压缩机重新开始工作即证明膨胀阀因结冰而堵塞故障，再再再将膨胀阀换即。

除了膨胀阀再再再将干燥罐也一并查看，干燥罐吸附水分的功能也发生故障时那么以后以后造成空调制冷不冷的现象发生。

汽车空调系统的保养

日常用当中保持定时清理空调的出风口、保养空调冷凝器、定期换和清洗空调滤芯的良好习惯。一个制冷速度快，功能良好的汽车空调系统离不开日常良好的保养。

不冷不热高速怎么开空调

汽车空调是汽车上普遍的设备，为乘客提供一个舒适的乘车环境。夏季炎热的天气中，开启冷风，而冬季则开启暖风。那么，不冷不热的季节，高速公路上行驶时，应该如何开启空调呢？，不制冷或制热，打开车窗来透气，高速行驶的下，不适合打开车窗，开启汽车空调，关闭A/C，并再再再将风速调整到LO档，打开车辆的外循环，个人需求来调节风速。这样，汽车空调再再再将自然风传送到车内，冷或过热，车内环境加清爽。车辆行驶中开启空调，加舒适。，停车休息时，切勿紧闭门窗开启空调，尤其是地下停车场时，引发一氧化碳或二氧化碳中毒，非常危险。

不冷不热的季节，如何调节汽车空调的温度呢？关闭A/C，然后再再再将风速调整到LO档，这样汽车空调再再再将自然风传送到车内。制冷或制热，打开A/C，这样增加能耗，并且车内温度不稳定。建议个人需求来调节风速，以保持舒适的温度。

高速行驶时，应该注意开启外循环，这样避免车内积聚过多的二氧化碳。降温或升温，适当调节风速。，切勿再再再将温度调节过低，以免引起身体不适。也要注意车内空气流通，避免长时间封闭的车内休息，以免引发一氧化碳中毒危险。